弁言：诚然车市的价钱战进行的“轰轰烈烈”，许多畅销车型的末端售价照旧来到了历史新低，然则花费者对此不详并不买账。左证乘联会的预测，4月1-30日世博体育app下载，乘用车阛阓零卖量为158.5万辆,同比下降2%，环比下降6%。

当今国内在售的汽车品牌多达数十家，即就是车市举座大环境不好，但依然有不少车企的销量出现了逆势增长，这其中以国产车企为甚，比如比亚迪、蔚来、极氪、奇瑞等品牌齐出现了同比正增长，而算作对比，在国内有着不小受众群体的日系车在4月份的销量却出现了崩盘迹象。

数据表现，广汽丰田4月份销量为52251辆，与客岁同时的77009辆比较，同比下降了32.1%环比4月份也出现了5.7%的下滑。

一汽丰田4月杀青销量56536辆，同比下滑20.79%，环比3月份下滑了3.6%。

4月本田汽车在国内的末端累计销量为73831辆，同比着落22.18%。其中，广汽本田末端销量为33510辆，东风本田末端销量为40321辆。1-4月份，本田在国内累计销量为28.07万辆，同比着落跳动10%。

东风日产（包含日产、启辰与英菲尼迪三个品牌）4月份的销量数字为52018辆，环比下滑7.9%，与客岁同时比较减少了9.6%。

不错看出，诚然4月份车市同比客岁下滑了2%，然则丰田、本田以及日产三家日系车企的销量齐是同比出现了大幅度的下滑，4月份三家车企的总销量以致不足比亚迪一家。而形成如斯情势的原因，我觉得有以下三点：

领先，日系车的家具力在以肉眼可见的速率下滑。跟着国产汽车的徐徐老到以及新能源汽车的发展，日系车引以为傲的经济性以及耐用性正在受到前所未有的冲击。而在车内用料以及竖立方面，日系车仍旧继续了一贯的抠抠搜搜，此外，能源方面的孱羸也让日系车饱受诟病，像日系车中销量比较高的轩逸、卡罗拉等车型的零百加快得益齐在10秒开外。简而言之，同价位的情况下，日系车比较国产车确切莫得上风可言。

再者，日系车企转型新能源受阻。4月份的前半个月，新能源汽车的市占率初度跳动了50%，而这其中日系新能源汽车的销量却少的轸恤。当今，丰田、本田以及日产齐推出了自家的新能源车型，像丰田和本田以致还非凡推出了插电式羼杂能源车型，然则成果并不好。

以3月份为例，销量最佳的日系新能源汽车是丰田bZ3，销量唯有2881辆，另外一款销量跳动1000辆的是本田e:NS1，除此以外，像雅阁PHEV、一汽丰田bZ4X以及威兰达高性能版等等车型的销量区别唯有737辆、362辆和6辆。

终末，我国的汽车花费群体正在快速年青化，关于年青东说念主来说，在保证车子基本的诉求以外，科技感、能源性能以及表里饰缱绻是决定他们买单的另一大原因，品牌在他们眼中反倒是被极大的弱化了，是以咱们看到了理念念、小米以及问界的热销。反不雅日系车，在捧场年青花费者这方面作念得并不好，如今，“竖立低、用料差、能源不足、科技感弱”照旧成了日系车在年青东说念主心目中的标签。

总的来看，日系车其实和5年前比较并莫得太大转变，然则所谓迎难而上，不肯意转变的日系车企们只可眼睁睁的看着销量逐年下滑。对此，丰田、本田等车企照旧开动坐不住了，比如本田就在国内定制了激进的转型计策：展望到2027年不再投放燃油车，2030年前累计推出10余款纯电车型世博体育app下载，而丰田更是被报说念说将要在国内接受比亚迪的DM-i超等混动系统。