不知说念从何时起世博shibo登录入口，在国内车市有了“日系三大妈”这么一个组合。所谓的日系三大妈，指的便是三款日系紧凑级轿车雷凌、轩逸和卡罗拉。

其中，雷凌和卡罗拉是丰田旗下的车型，轩逸是日产旗下的车型。

看到这可能有东说念主会问，为什么同为日系车的本田莫得车型入围？

对于这个问题，其实也不可禀报。因为比较丰田和日产，本田品牌旗下的车型基本上皆是更持重操控性的。算作跟轩逸卡罗拉同级别的紧凑级轿车念念域，因为有着相对出色的开通性能，更是成为许多“磷火少年”的设想座驾。

而雷凌、轩逸和卡罗拉这三款被称为“日系三大妈”的车型，主打的是经济实用，毫无性能和操控可言。

不外，也正是这么的特质，使得上述三款车型在国内紧凑级家用轿车商场，销量一直皆是名列三甲。若是对于大大皆家庭用户而言，经济实用恰正是他们最为垂青的。

是以，雷凌、轩逸卡罗拉智商在国内轿车商场一直有着可以的销量。

不外，近两年跟着新动力车的发展，当年的“日系三大妈”在国内轿车商场的统帅地位也曾岌岌可危。以本年4月国内紧凑型轿车商场销量数据为例，也唯有轩逸粗略入围销量榜的前10名，维系着“日系三大妈”终末的尊容。

销量数据线路，轩逸4月销量24270辆。固然环比下落18.2%，但仍然粗略排在销量榜的第2名。只不外比较冠军秦PLUS，仍然存在很大的差距，秦PLUS销量为46314辆。

雷凌和卡罗拉比较轩逸，销量显豁不是一个量级。雷凌4月销量为6093辆，在销量榜中排在第18名。最差的是卡罗拉，4月销量唯有4320辆，位居销量榜的第26名，环比下落72.2%。

至于雷凌不算出色的商场分解，其实也在预料之中。算作好意思版的卡罗拉，固然挂着丰田的车标，但雷凌在国内商场阅历尚浅，商场默契度并不是很高。可是看到卡罗拉4月的这个销量数据，就让我感到很不测了。

要知说念卡罗拉不仅是一汽丰田的主销车型，况且早在2006年就也曾在国内上市。凭借着丰田品牌的影响力和自己可以的居品力，在国内商场有着可以的口碑，也一直皆是紧凑级轿车商场销量最佳的车型之一。

没预见，短短几年工夫受新动力车商场的冲击，卡罗拉销量就急剧下滑。这也从侧面证明，国产车的向上和蹂躏者买车更趋于感性了。

接下来世博shibo登录入口，轩逸能不可成为“日系三大妈”终末的但愿，让咱们翘首以待。