近日，通用汽车shibo体育游戏app平台在好意思国田纳西州斯普林希尔工场举行的投资者日步履上文书了一项要紧策略颐养：跟着公司络续扩大电动汽车业务，将不再在北好意思地区使用“Ultium”（汉文名“奥特能”）这一称呼来象征其电动汽车平台、电板、电芯或电动汽车零部件。这一决定标识着通用汽车崇拜告别其也曾录用厚望的“奥特能”品牌，并迎来新一轮的策略转型。

自2020年推出以来，“奥特能”一直是通用汽车电动化策略的基石。该品牌不仅代表了通用汽车在电动汽车专属平台、电板系统以及电脱手期间方面的全面布局，还承载着公司关于电动化曩昔的好意思好愿景。可是，尽管通用汽车在“奥特能”平台上参加了大王人资源，并推出了一系列基于该平台的电动车型，包括雪佛兰Equinox EV、雪佛兰Blazer EV、凯迪拉克Lyriq、悍马EV以及BrightDrop电动物流车等，但“奥特能”品牌永远未能获取市集的平凡招供。

据通用汽车线路，公司在近期发现“奥特能”平台期间存在一些问题，这些问题不仅影响了旗下新动力汽车的市集明白，还浪漫了公司在廉价居品市集的布局。因此，通用汽车决定废弃“奥特能”情结，转而引进外部供应体系，并计较扩大电动汽车使用的电板类型和化学因素，以裁减老本并升迁市集竞争力。

算作替代，“Ultium Cells”将成为通用汽车在好意思国国内互助电板工场的新称呼。值得防备的是，通用汽车在文书这一策略颐养的同期，还对2024年的产销主义进行了颐养。原计较到2024年中期分娩40万辆电动汽车的主义还是下调到25万辆。关于通用汽车来说，废弃“奥特能”品牌无疑是一次凄沧的抉择。可是，在电动汽车市集竞争日益热烈的配景下，这一决定简略能够为通用汽车带来新的发展机遇。

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