新动力车再度向燃油车施压，此次是响应在了保值率上。近日，中国汽车怒放协会和精真估都集髻布的《2024年5月中国汽车保值率酌量论述》败露，5月二手车阛阓保值率多数下落，绝大部分燃油车品牌保值率环比出现下落。

数据败露，燃油车与新动力车的保值率差距在消弱，5月特斯拉的保值率已反超路虎。最新保值率数据也从另一个角度诠释，新动力车对燃油车的冲击在束缚升级。不外南都·湾财社记者从广佛主要二手车往返阛阓及大型经销商处了解到，特斯拉近期的二手车行情如故变化较大。

5月跨国品牌三年保值率名次

油车电车差距在消弱

4月的北京车展，新动力车站到C位。5月多款新车发布，其中插电混动车型对燃油车的阛阓份额进一步组成恫吓。二手车阛阓上，尽管燃油车的可靠性受到偏好，但能耗老本也成为了二手车用户关怀的问题。

5月纯电车型三年保值率名次

数据败露，新动力车与燃油车在保值率方面的差距正在束缚消弱，5月特斯拉保值率排名如故跨越路虎，标识着电动车在二手阛阓也已取得部分花消者招供。路虎亦然5月保值率降幅最大的一个品牌，从4月份的58%降至54.6%。

特斯拉对充电网罗的抓续进入，最终转换了花消者的用车民俗，诱惑了新的阛阓空间。精真估分析东谈主士合计，尽管许多豪华品牌厂商合计特斯拉抢走了潜在客户，但这部分花消者也有可能是对燃油车起火，并非传统豪华品牌的存量用户。

从5月份国产纯电动中大型纯电SUV一年的保值率不错看到，蔚来EC7、ES8、ES7等车型及小鹏G9的保值率都跨越了60%，蔚来EC7、ES8与小鹏G9更是跨越了奥迪Q5e-tron。

国产纯电动中大型SUV一年保值率

由于别克品牌在MPV方面的优势明显，主要成绩于GL8的供求关系清爽。日产在和天下品牌的竞争中未占优势，看得出日产独到的新动力路子还有晋起飞间。斯柯达等品牌尽管保值率稍稍回升，但难以转换小众的定位，加价行情也不具备抓续性。

自主品牌方面，5月份保值率全体呈下落趋势。其中，红旗新款车型上市，使车型性价比得到提高，也助推保值率小幅高潮。比亚迪新款冠军版车型的上市，新车教会价有所镌汰，对旧款车型保值率也酿成了影响。

华南行情：头部新动力车企价钱最近挺稳

但特斯拉出现“海鲜价”

南都·湾财社记者从广佛主要二手车往返阛阓及大型经销商处了解到，上月二手车价钱又出现了不少变化。最典型的便是特斯拉价钱变化较大。

以特斯拉Model3为例，2023年11月新车裸车价为26.27万元，到2024年3月，该车的价钱是24.02万，而5月份打破历史新廉价23.33万，该车半年跌价接近3万元。“预测后续的跌价和4S店优惠会抓续到8月份新款车出来铁心。因此，新车的价钱转机，会导致二手车价钱出现‘海鲜价’首肯，每天都在变。”宝利捷旧车往返阛阓总司理孙明霞先容，新车价钱无法清爽，也增多了二手车经销商的打算风险。据该阛阓多名二手车商响应，从年头到五月份，特斯拉二手车往返量下滑最严重，从年头月均销售60台傍边到5月份均销售只消个位数。

也有二手车经销商响应近期新动力车的价钱有所晋升。

沉发名车汇别称销售崇拜东谈主暗示，以理念念和蔚来为首的造车新势力头部车企居品，资格了一段价钱波动后，这段手艺价钱都相比坚挺。尤其是受广州岑岭限牌影响，这几天商讨新动力车的客户明显增多。据了解，他们展厅中有两台在售的2022款ModelY后轮早先版，一台2022年6月上牌的报价18.38万元，一台2023年3月上牌的报价19.98万元，那时新车售价均为31.69万元。

而在广骏二手车城在售的特斯拉内部，2021款上牌的ModelY长续航后轮早先版，车商报价达到18.73万元，而该车新车售价为37.76万元。也便是说，近期华南二手阛阓特斯拉的价钱，一年还能保抓在60%以上，三年有些车型就跌破50%。有业内东谈主士合计，除了新车价钱转机的原因，也与车商收车的时机干系。

采写：南都·湾财社记者梁罗喆实习生郝沛琦shibo体育游戏app平台