照旧外出的时期，看到的车大部分都是专家旗下的车型，差未几十辆车中，就有八辆。然则我最近发现这种情况更正了，当今出行的时期，周围的车有好多比亚迪品牌车型，十辆车之中大要有七辆都是比亚迪旗下的车型。这种变化引起了我的关爱，然则我发现并非比亚迪旗下系数车型都多，定位纯电动中型SUV的唐EV，相对比较稀有。

笔据乘联会公布的数据来看，在2024年4月份，唐EV这个月的单车月销量收成为673辆，彰着，这并不是什么好收成。为什么唐EV的销量收成不像海鸥、元PLUS、秦PLUS EV等车型优秀呢？咱们今天就来了解一下唐EV。

咱们先来望望唐EV的价钱，当作一款纯电动中型SUV，这款车型的官方起售价钱为21.98万元。现时市面上有不少新能源中型SUV的起售价钱裁减到15万元足下，比较之下，唐EV似乎在价钱方面有少许点弱点。不外话说追念，市面上15万元级别的新能源中型SUV，基本都是摄取插电式搀和能源或者增程式能源，而摄取纯电能源的中型SUV，起售价基本在18万元到22万元之间，是以唐EV的价钱天然莫得什么上风，但骨子上它的价钱也不算高。

在外不雅缱绻方面，如今唐EV依旧是摄取比亚迪最出名的缱绻——龙颜缱绻，全体能给东说念主考究大气的视觉感受。这款车型狭长的头灯组，摄取LED光源，大灯高度调理、延时关闭、雨雾格式等功能，让糟践者在不同的工况环境，都能得回可以的使用体验。在引擎盖角落的镀铬饰条上，唐EV摄取汉字“唐”当作LOGO，我个东说念主认为这么的LOGO是比较炫酷的，在展现出车辆身份的同期，也能给东说念主比较个性的视觉感受。

当作一款中型SUV，唐EV摄取4900*1950*1725毫米的车身数据，轴距为2820毫米，这么的车身数据中规中矩，在市集上处于中等水平。要是摄取旧例的五座缱绻，唐EV这么的车身数据可以给东说念主比较富饶的体验。可惜，唐EV并莫得五座版块，其三款在售车型中，两款建立较低的版块都标配七座，高配版块则是标配六座。

通过座椅电动调理功能（高配版）诊治第二排座椅，将第二排座椅诊治到腿部空间剩余一拳的时期（我身高175厘米），这款车型的第三排座椅与第二排座椅靠背之间，整个有一拳出面的距离。也即是说，要是沿途都是成年东说念主，乘坐唐EV第二排或者第三排的乘客，都不会以为风物。不外唐EV的第二排座椅大致调理靠背角度，第三排座椅的靠背，也扶持50:50放倒，是以在储物能力方面，这款车型的明白并不差，其行李舱的旧例容积达到940升，最高可以扩容至1655升。

另外，在建立方面，唐EV的明白也可以。这款车型搭载比亚迪品牌经典的15.6英寸中控屏（可旋转），导航、车联网、蓝牙等功能皆备不缺。同期，在丰富的主动安全、被迫安全除外，唐EV也标配了全速自恰当续航、360°全景影像等辅助驾驶建立，领有L2级别的辅助驾驶功能，在为糟践者提供方便智能的用车体验时，也能通过科技建立为糟践者提供安全看护。

能源系统方面，唐EV提供两驱和四驱供糟践者采用，其四驱版块的系统轮廓功率380千瓦，系统轮廓扭矩700牛·米，两驱版块则分为高/低功率两种。具体来说，唐EV初学版块的最大功率168千瓦，中配版块的最大功率则是180千瓦。在现实体验中，唐EV初学版块的能源也满盈糟践者普通使用，并且四驱版块则能给东说念主更强的能源输出体验，搭配多种不同的驾驶格式，糟践者也能得回可以的轻越野体验。

仅仅当作纯电动车型，天然唐EV搭载的电板容量挺大，但这款车型只可为糟践者提供600公里/635公里/730公里纯电动续航里程，这么的续航里程算不上优秀，毕竟纯电动车型的补能速率比起燃油车型来，要慢好多。

全体来说，唐EV这款车型是一款轮廓实力较为优秀的车型，它有着比较前卫的外不雅缱绻，能源明白和建立比较也比较优秀世博官方体育app下载，能给东说念主可以的体验。不外唐EV天然有着考究的载物能力，但其载东说念主空间并不是很优秀，另外唐EV也没能管束纯电动车型补能慢的痛点，是以这款车型的销量收成并不是很出色。