日前，广汽集团发布4月产销数据，当月汽车销量为13.33万辆，同比下降24.78%；1-4月累计销量为54.30万辆，同比下降24.28%。从广汽集团旗下各品牌当月销量来看，广汽丰田和广汽本田成为负担功绩的主要力量。

广汽丰田4月销售4.88万辆，同比降幅达32.24%；1-4月累计销量为20.48万辆，同比下降29.85%，呈加快下滑趋势，是负担广汽集团销量的主力之一，其阛阓阐扬也弱于一汽丰田。

其实，本年以来广汽丰田销量一直跌跌接续，前四个月销量分袂为75500辆、63200辆、81300辆、72000辆，分袂同比下滑32.14%、36.67%、20.05%、32.24%，同比下滑幅度不仅未收窄，还有进一步增大趋势。

自2023年以来，广汽丰田已出现增长乏力，出现了自2012年给与广汽长丰，广汽集团上市以来的初次销量同比下滑。天然说，同比下滑5.47%，这一数据并不突兀，然而却是一个漂浮点。

自2013年运行，广汽集团运行发布月度和年度产销公告，广汽丰田从2023年时30万辆销量沿途上涨，2017年年销量超70万辆，2023年年销量达到了百万辆，在结伙车被新动力车接续挤压确当下，广汽丰田号称一个神话级传闻。

罕有据流露，近十年来，结伙品牌阛阓份额从70%，下降了20%至独一50%，不错说阛阓结构大洗牌，一些二线结伙品牌被边际化以致是退出中国阛阓，自主品牌成为阛阓的主力。在这么的配景下，广汽丰田能逆势增长，几乎是不可念念议的。

2022年，百万辆的巅峰期，亦然一个漂浮点。

2022年，广汽丰田销量高达100.5万辆，同比增速也达到了21%，不错说是圆了广汽丰田的百万梦。日系车企中，丰田双子星一直在冲击百万辆范畴，心愿未了。当今冲顶顺利，亦然盛极而衰之日。

2023年，广汽丰田销量跌落到了95万辆，同比下滑5.47%。潘多拉魔盒一朝怒放，就很难再关上。参预2024年，广汽丰田月销量基本在6-7万辆盘桓，很难上到8万辆，并伴跟着同比两位数的下滑。

广汽丰田销量下降，与A级阛阓的失守关系。从广汽丰田销量结构不错看出，雷凌一直上演者很弥留的销量撑握的作用。新浪财经的联悉数据流露，近两年雷凌销量2年下降了7成，是负担广汽丰田的弥留身分。

A级阛阓一直是车企必争之地，之前齐是大家、丰田、通用等结伙车占主导，你方唱罢我登场。然而，近两年新动力汽车接续兴起，比亚迪秦、五菱星光等车型成为阛阓新宠，雷凌、卡罗拉、轩逸等车型接续受到挤压，阛阓份额越来越少。

果真风水按次转。濒临比亚迪秦等咄咄逼东谈主，雷凌虽多次下调售价，起售价从10万多元降至不到8万元，但月销量却仍从2万多台，降至本年的6000多台，2年手艺内大降向上7成，阛阓份额被严重蚕食。

其实，不仅仅雷凌，凯好意思瑞、汉兰达等昔时的热销车型，齐遇到了不同进度的阻击。凯好意思瑞天然说恰是换代年份，然而换代后销量不升反降。再者，自主品牌可不仅仅觊觎A级阛阓，B级阛阓亦然下一个膨胀的指标。

2023年，是广汽丰田的一个漂浮点，开启了下降的大门。2024年，广汽丰田下滑的趋势放大，要是不成飞快退换战术，这种塌面孔下滑还会握续一段手艺。是以说，广汽丰田当今仍不是最低谷，下一步可能还会进一步下探。

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