销量，销量，如故销量。国内汽车行业新动力变革进入下半场，竞争尖锐化，繁密车企都在拼销量，拼价钱。与一众车企的折腰决骤不同的是，良马似乎章法有度，在主营业务稳步鼓励的同期，还大举插足资源升级企业社会包袱策略。在行业变革的要津阶段，同期将元气心灵插足非策动业务，利润会不会受影响？这是多量旁不雅者的猜忌，但是，良马并不这样合计，其中有趣或者装束了一家百年车企基业长青的巧妙。

“良马的长久愿景是已毕交易收效、敢于承担社会包袱和保护生态环境之间的协调发展。”在2023年的慕尼黑车展前夕，良马集团的掌门东谈主、良马集团董事长都普策先生的话言不虚发，谈出了良马不雷同的公司价值不雅。

“家在中国”，情系大运河

4月2日，良马中国联袂文旅部中外文化交流中心、中国老师发展基金会良马爱心基金，共同启动“良马中国文化之旅-大运河文化保护老师公益形势”，将长久助力大运河文化保护、试验与老师。“良马相等自重加入大运河天下遗产的保护，这体现了良马半个多世纪以来，爱戴文化千般性，并视文化为麇集东谈主与天下紧迫桥梁的文化首肯。华晨良马汽车有限公司总裁兼首席实行官戴鹤轩博士在启动典礼上默示。

无人不晓，大运河在中国的往时、刻下与将来都有着紧迫的酷爱，这不仅是换取中国南北的大动脉，更是一条规化之河与生态之河，是中国东谈主民贤达的结晶。良马将把往时18年在国内非遗保护上积聚的警戒愚弄在大运河形势上，在将来几年内，对大运河流域相等优秀的非物资文化遗产进行保护，进一步推脱手段的传承，况且诊治包括运河流域良马经销商和客户在内的利益关系者的积极性，让他们简直自愿地参与到行为当中。

本年，良马集团将迎来集团进入中国30周年，除了大运河保护，良马还将流畅第三年捐赠中国绿化基金会，救助辽宁省辽河口生物千般性保护；不竭向中国老师发展基金会良马爱心基金捐资，将来三年捐赠3000万元用于社会公益。“‘家在中国’不是一个标语，而是咱们一定要在这个地点扎根下来，咱们要融入到这个社会当中，逐渐开动想办法为左邻右里作念点功德情，让咱们生计的这个社会变得更好，这是咱们简直的想法。”戴鹤轩博士默示。

企业社会包袱是“软实力”

利润与盈利是一个企业最本色的服务，但是良马抒发出一种“不仅要盈利，既要脸色社会，又要脸色生态”的价值不雅。“既要、又要”的逻辑很好，鱼与熊掌不错兼得吗？这，就触及到了最底层的阿谁问题，企业的服务是什么？“一家百年收效企业，交易的收效不是它唯独的收效界说，就像一个东谈主活在这个天下上不光是为高出益，他细目还要从文化上、从社会包袱上、从奈何样推动变革、奈何样给社会发展作念极少孝顺的方面去悉力，非论是作念企业如故作念东谈主，我合计都是雷同的。”华晨良马总裁兼首席实行官戴鹤轩博士的发言从简但发东谈主深省。

肩负企业社会包袱不可是一时兴起，必须量文体衣。文化保护与生态保护是良马践行企业社会包袱的两个持手，保护生态环境更是紧持不放。早在1973年，良马集团就在汽车行业初次建筑了“首席环境官”，况且是德国首个、亦然唯独一个加入“1.5度温控目的”的汽车制造商。在当下国外阛阓电动化转型有放缓趋势，一些友商纷繁推迟转型筹商的布景下，在刚刚限制的良马集团财报年会上，良马已经宝石我方2030年纯电销量占50%的目的不动摇。

良马在华络续积极推动全产业链减碳，良马沈阳坐褥基地自2019年起就已已毕100%可再活泼力电力供电坐褥，坐褥中使用绿钢、低碳铝、可回收、可降解零部件材料等等，并带动经销商践行绿色低碳理念，推动“BMW 领创绿星”认证，将环境包袱蔓延到扫数价值链。

只须价值不雅能穿越周期

凡俗的企业靠居品取胜，而更高档的企业靠价值不雅穿越周期。饱经百年风雨，站在更高的步地上，靠近当下行业的变革当然也愈加淡定，应答自如。良马用一连串数字阐明了价值不雅的强纵欲量，在竞争狠恶且复杂多变的阛阓环境下，良马集团已经按时已毕了2023财年的业务目的，在算作电动化风向方针中国阛阓，良马集团2023年拜托约10万辆BMW 纯电动车，已流畅第三年保持豪华汽车销量第一，阛阓面位稳如磐石，低碳可不竭愈发成为良马车型的一个紧迫标签。

而在对将来出行的念念考上，良马在2023年慕尼黑车展首发了新世代成见车；本年的财报年会上，良马又带来了新世代X成见车，展示了其在电动化、数字化和轮回永续等中枢规模的鼎新才调，从居品与本事角度阐明着良马的价值不雅，其前瞻性与创造力更让东谈主咋舌，将再次创造并引颈将来出行。

汽车在变，期间也在变。东谈主的感受越发被社会所景仰，社会是企业策动中越发需要讨论的紧迫变量，社会对企业抱有越来越高的期待。“包袱为先”的良马早已作念好了准备，商责共创，良马将络续以行业引颈者的姿态世博shibo登录入口，续写下一个百年光辉。 文/刘斌

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