2024年的车市，依旧贯彻一个字——卷。卷完结价钱，就卷工夫，市集低迷，那就卷新车，莫得需求就创造需求，尤其是4月有北京车展这类大型车展举办，5月又有小假期加握，靠近行将开释的破钞需求，车企笃定是要严阵以待，重磅车型蓄势待发。今天咱们就清点一下，那些行将在4、5、6月上市的SUV，这里有9款。

空想L6

定了定了，空想L6将于4月18日召开产物发布会。

正本在新能源市集意气风发，如日中天的空想，没意想插足2024年，就际遇了当头棒喝。空想MEGA公论发车，负面风云还未平息，空想L7/8/9三款车销量“平平“，不如预期，这种布景下，一款强有劲且有话题和热度的产物，才是助力空想打破现存窘境，将品牌拉回正轨的重要。

空想L6承担的等于这个扮装，对于这款车，其实网上曝光的信息也差未几了，依旧会是1.5T的增程式身份，和空想L7一致，况兼定位和尺寸都要低于L7，不外实质用车感受应该差距不大，都是大5座定位，后排都能保证舒坦的用车体验。

空想L6的产物力没什么好抉剔，这套模式在L7/8/9三款车上也讲授了能够赢得潜在受众的认同，问题是空想L6的售价，和L7起到诀别，价钱应该是空想品牌首款下探到30万以下的产物，想要完结月销2-3万辆，就得在价钱上拿出真心，比如25万？

哪吒L

哪有什么销量不好，仅仅价钱莫得触底。

望望3月的新势力销量榜单，东谈主家零跑能够位列第三，仅次于问界和空想，凭的是啥，天然是价钱上风。降价等于一把双刃剑，在刺伤竞品的时期，对品牌本人的后续权术以及调性莳植都有毁伤，然则毫无疑问，对销量的刺激是最笔直最见地的。

忘我有偶，不异走性价比阶梯的还有哪吒，将于4.20日带来一款全新产物哪吒L。定位中大型SUV，5座布局，车长有4.77米，轴距也有2810mm。这个数据也等于中型SUV的水准，基于山海平台2.0打造，有增程式和纯电两个版块。

雪柜彩电大沙发都莫得缺席，值得谨防的是，大模子上车，且有四缸增程和宁德时期40.27度电板，还有推拿座椅和零重力的副驾驶座椅，若是价钱到位，半价行动空想L7平替，也不是莫得成为爆款的可能。

凯迪拉克IQ傲歌

销量差着差着，东谈主就“疯了”。

凯迪拉克近来放浪整活，很难不让东谈主意想一句俗话，赤脚的不怕穿鞋的，还能比当今销量更不好吗？黑红亦然红呀，多尝试尝试，万一呢？这些大要等于凯迪拉克的心途经程，为了新车上市，刷够了存在感。

这款车值得品牌这样大费周章吗？奥特能平台打造而来，轴距2954mm，外不雅谋略也就那么回事吧，好意思系车上限太低，璷黫改改等于打破，然则和国产车比拟如故有点差距。9K曲面连体屏，视觉成果一般也不够大气，中控台固然精简再三，如故一股浓浓的好意思系车韵味。好在全体成立有不少莳植，用车舒截至和体验有保证。

双电机启动，提供四驱版块，搭载上汽的三元锂电板。这些固然发达中规中矩，然则是不是在开释一个信号？车型的本钱镌汰，凯迪拉克的价钱能打下来了？说不定优惠后能插足到23万这个价位区间，也不是不可以。

保时捷Macan EV

新能源细分市集强盛的涨势和潜在需求，是让豪华品牌看了都眼红的地步。

BBA不断鼓舞电气化程度有目共睹，保时捷也没闲着，毕竟市集就那么大，不早点来占领，后续想要打破就难了，还会出现良马iX3当年的窘境，天然了，当今BBA在纯电阵营或者说新能源市集，认同度也不高，是以油车豪华品牌，想要在新能源阵营分一杯羹，如故要及早。

保时捷这次就带来了旗下初学版车型Macan的纯电版块，PPE电动车平台打造而来，纯电续航超500km，里程数据不出彩不首要，它的卖点依旧是操控，至少能作念同级别操控最出色的纯电SUV。而且有保时捷的品牌影响力和敕令力加握，唯有它中规中矩别踩雷，会有固定的受众群体。

哈弗H9

长城销量一都大呼，哈弗难掩舛误，H9再现身。

纵不雅近几年长城和哈弗品牌的销量数据不难发现，有了新能源以及各个子品牌的加握，长城的销量是有增长，而没了哈弗H6冠军的哈弗，销量肉眼可见的下滑。即便哈弗H6依旧畅销，和巅峰时刻比拟，差距亦然很悬殊，很难再重现当年月销四五万，稳坐榜一的形式了。

是以哈弗亦然实时的进行了疗养，比如推出枭龙等车型，H9也再度现身。适值贴合了当下车市因为新能源的加入，欢乐的越野风骚行。造型和猛龙有点周边，都是比较合法的谋略言语，合适硬派越野SUV方盒子的造型，力量感和肌肉感澈底，车长超5米，轴距有2850mm，保证了出色的气场和里面空间发达，提供5/7座两种布局，非承载式车身，四驱系统+三把差速锁，第二代全地形规矩系统加握，还有拖挂天赋，用车场景愈加万般化。

巨匠途不雅L Pro

新能源车型的冲击之下，原来的销量一哥也不得不作念出改变。

这次北京车展，巨匠派出了全新车风俗巨匠途不雅L Pro来应战。高度保留了国际原版谋略，在巨匠套娃脸基础上加入了连气儿格栅，有横向镀铬饰条和熏黑网格两个款式可选，立场不同，尾部也有连气儿灯带，侧面分段式腰线谋略，突显畅通氛围，全体比例看上去如故很调解的。

轴距2791mm，中控台接管全新谋略，告成精真金不怕火大方，加入液晶神情盘和悬浮中控屏以及副驾驶文娱屏，视觉成果还算出色。依旧会搭载2.0T发动机，或将提供插混版块，逍遥万般化破钞需求。一言以蔽之言而总之，巨匠品牌影响力和敕令力如故存在且不低，制胜的重要如故在于价钱。

当代胜达

胜达是平常刻刻在改款换代，但销量长久一如既往。不知谈这次，会不会有遗迹降生。

每逢车展势必会刷到胜达又又又改款换代了，全新胜达又来了，这次也不例外，北京当代带来了全新胜达。提及来胜达着实有过巅峰，但花期很短，一两万的月销数据是好景不常，想要重回巅峰并扼制易。

外不雅更动是很见地的，愈加归正硬朗，说确切比曩昔看起来稳定了，有几分路虎的韵味。头灯谋略也有点辨识度，熏黑车柱打造悬浮式成果。国际版块内饰更是集环球之所成，标的盘像路虎，中控台又像国产车，皮革、金属拉丝面板，还有连气儿出风口，旋钮谋略，什么流行就都安排上，和老款比视觉成果着实有见地莳植，然则靠这些更动想翻身并扼制易，不如效法一下索纳塔的真心，给个一步到位的价钱，还有可能打个翻身仗。

捷途山海T2

捷途旅行者算是小尺寸的硬派越野SUV中销量可以的车型，而捷途山海T2等于旅行者的混动版块，预售价18.49万起。

搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM工夫，满油满电景况下概述续航超1300km。近来新能源市集掀翻了一股硬派越野风，有了新能源工夫的加握，在性能以及燃油经济性层面都有见地莳植，让好多家庭的第一辆车、兼顾通勤的用车需求也敢沟通硬派越野SUV。

捷途旅行者就算是细分市集会比较亲利的杰出人物，而山海T2行动混动版车型，亦然将性价比贯彻，外不雅内饰都强调科技感和将来感，小背包谋略亦然点睛之笔，2800mm轴距保证空间发达，超能混动工夫，交融了1.5T发动机和DHT双电机，兼顾燃效和能源，涉水深度也有700mm，离地漏洞205mm，在各式路况下都有可以的发达。

山海L6

奇瑞在新能源界限着实是在发力，山海L6这款紧凑型SUV也要来了，当今对于奇瑞的这些车吧，就一个问题，这造型能不可改改了，星纪元的元素下放一下，否则这些车起售价可能不高，然则卖起来就良友了。

奇瑞实质上在新能源界限起家比较早，小蚂蚁耳闻目睹，然则为啥在纯电界限被其他汽车品牌给卓绝了，奇瑞如故要反念念，当今说到奇瑞的新能源除了小蚂蚁以外，你还能想出来第二款吗？没错哪怕前文也曾同提到了星纪元世博体育app下载，你如故没啥印象。